Снегоход БТС Arctic 4Т РК Лонг-Люкс 20 л.с.

1) Хорошая управляемость и маневренность. Простая и надежная передняя 2-х лыжная рессорная подвеска и стальные лыжи гарантируют отличную управляемость и маневренность               
2) Трансмиссия и редуктор реверса. Простое, надежное реверсивное передвижение обеспечивает вариатор Arctic, редуктор реверса с механическим переключением (R – вперед, N – нейтраль, D – назад)
3) Простой доступ к узлам и агрегатам. Откидной капот обеспечивает легкий доступ к узлам и агрегатам снегохода                                                             
4) Эргономичное сиденье. Удобное, комфортное 2х местное сиденье со спинкой.                          
5) Багажный и грузовой отсек. Вместительный багажный отсек под сиденьем водителя и солидное грузовое отделение
6) Заднее сцепное буксировочное устройство. Наличие сцепного устройства позволяет буксировать немалые грузы       
7) Усовершенствованная катковая подвеска. Балансиры катков (Патент №166917) имеют надежную конструкцию, просты в обслуживании и ремонте, обеспечивают при движении снегохода хорошую проходимость по рыхлому глубокому снегу и не задерживают снег внутри гусеницы
8) Задняя подвеска. Задняя подвеска рельсо катковая, на разборных катках
9) Рама снегохода. Жесткая рама трубчатой конструкции не задерживает снег внутри гусеничного движителя           
10) Классическая схема снегохода. Переднее расположение силовой установки и передний привод гусеничного движителя обеспечивают оптимальную развесовку и устойчивость при движении снегохода
11) Простота и надежность системы подачи топлива. Верхнее расположение бензобака на четырехтактном экономичном двигателе Lifan/Loncin обеспечивает подачу топлива в карбюратор самотеком без бензонасоса
12) Надежный поворотный механизм лыжи. Простой и надежный поворотный механизм (не трубующий обслуживания) с капролоновыми втулками и мощным рулевым наконечником
13) Базовая комплектация. Подогрев ручек и руля газа, чехол руля с карманом, фара передняя светодиодная 2х режимная 48W, задняя светодиодная, гидравлический тормоз. Привод на моторах 27 и 29 л.с. на эластичной муфте, реверс с коротким валом.